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重庆至德国杜伊斯堡中欧班列站到站铁路运价

重庆至德国杜伊斯堡中欧班列站到站铁路运价
20′
40′ -
40HQ -
45′ -
航程约15天
  • 起运地:重庆(CHONGQING)
  • 目的地:杜伊斯堡
  • 承运人:渝新欧
  • 箱型
  • 中转方式
  • 离港班期
  • 付款方式
  • 预计开航日期:2020-03-18

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线路介绍
   渝新欧 重庆-德国杜伊斯堡 新疆进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰 11179公里 13天重庆-德国杜伊斯堡黑白图
 
  中欧班列(重庆~杜伊斯堡)。从重庆团结村站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站,全程约11000公里,运转时刻约15天。货源首要是本地出产的IT商品,2014年已开端招引周边地区出口至欧洲的其它货源。首列于2011年3月19日开行,到2014年8月1日,共开行114列,其间2014年开行22列。
  “渝新欧”是重庆至欧洲国际铁路大通道。是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道,从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全长11179公里。这一条由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。重庆是欧亚大陆桥的新起点。“渝新欧”的名称来源于沿线中国、俄罗斯和哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国铁道部共同商定。
 
  “渝”指重庆,“新”指新疆阿拉山口,“欧”指欧洲,合称“渝新欧”。
  自2011年“渝新欧”国际铁路联运大通道运行以来,已开行58趟,货值超过10亿美元。不过,这58趟列车全部是由重庆运输货物出国,还没有一趟列车从欧洲运输货物来渝。“欧洲一直是世界高端装备和电工电器产品的行业领导者,中国一直凭借着劳动力和资源优势承接欧盟的出口加工订单,并进口工业化所需的机电产品及零部件,下一步,重庆将重点引进欧洲的高端装备和电工电器产品,随着”渝新欧“回程班列的持续常态开行,重庆可望成为欧洲对华贸易的分拨中心。
  铁路运输的时效稳定性,可以优化汽车品牌厂商目前以水运为主的供应链结构,因此,”渝新欧“与福特合作成功的范例,可极大地促进欧洲汽车工业东进重庆的步伐。
 
 
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